レクサスGS

レクサスGSはトヨタの高級ブランドレクサスの大型高級セダンです。

デビューは1993年になりますが、すでに販売されていたトヨタのアリストをレクサスブランドとして発売しました。現行車は4台目です。車名は「Grandtouring Sedan」から。

レクサスにはこのほかにもLSやISといったセダンがあり、GSはちょうど大きさ的にも中間車種になります。

アリストといえば、セルシオやクラウンなどの後席の快適重視の車というより、ドライバーズカーとしてドライバー自らが走りを楽しむ、またGTとしてゆったりと高速巡行するイメージがあり、レクサスGSもその流れを汲んでいるものと思います。

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画像出典：http://lexus.jp/models/gs/

レクサスGSのグレード

  • 「GS250」
  • 「GS250“I package” 」
  • 「GS250“F SPORT”」
  • 「GS250 “version L” 」
  • 「GS350」
  • 「GS350“I package” 」
  • 「GS350“F SPORT”」
  • 「GS350 “version L” 」
  • 「GS300h」
  • 「GS300h“I package” 」
  • 「GS300h“F SPORT”」
  • 「GS300h“version L” 」
  • 「GS450h 」
  • 「GS450h“I package” 」
  • 「GS450h“F SPORT”」
  • 「GS450h“version L” 」

「GS250」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • 17インチアルミホイール
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • ファブリックシート（静電気帯電防止・脱臭機能・前席ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
基本的に多少のガソリン、ハイブリッドの違いがあるものの、サブタイトルのないグレード、“I package”、“F SPORT”、“version L”で装備がわかれています。

ちなみにこのサブタイトルのないグレード、普通になにひとつ廉価版の装備はなく、パワーシートまでついています。

「GS250“I package”」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • 17インチアルミホイール
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • 本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS250」との違うは本革シートのみです。

「GS250“F SPORT”」の特徴

  • “F SPORT”専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）＆フロントバンパー
  • “F SPORT”専用リヤバンパーロア専用塗装
  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 19インチ“F SPORT”専用アルミホイール（切削光輝）
  • “F SPORT”専用リヤスポイラー
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付） & “F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
  • “F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
  • “F SPORT”専用本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席16Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）&助手席10Way調整式パワーシート
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
とにかく“F SPORT”専用装備のオンパレード。スポーティならこちらです。

「GS250 “version L” 」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 18インチversion L”専用アルミホイール
  • 三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • 本木目＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • バンブー ＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • セミアニリン本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付）
  • 運転席・助手席18Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）＆サイド部可動式フロントヘッドレスト
  • 3席独立温度・吹出口自動調整オートエアコン（花粉除去モード付）
こちらはとにかく豪華装備。ステアリング等本木目とバンブーと選択できます。バンブーっていいのでしょうか。パワーシートの10Way、16Way、18Wayはやはり違いはあるのでしょうか。

「GS350」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • 17インチアルミホイール
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • ファブリックシート（静電気帯電防止・脱臭機能・前席ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS250」と同じ装備です。

「GS350“I package”」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • 17インチアルミホイール
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • 本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）

「

GS250“I package”」と同じ装備です。

「GS350“F SPORT”」の特徴

  • “F SPORT”専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）＆フロントバンパー
  • “F SPORT”専用リヤバンパーロア専用塗装
  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • ギヤ比可変ステアリング［VGRS］
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 19インチ“F SPORT”専用アルミホイール（切削光輝）
  • “F SPORT”専用リヤスポイラー
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付） & “F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
  • “F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
  • “F SPORT”専用本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席16Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）&助手席10Way調整式パワーシート
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
ギヤ比可変ステアリング［VGRS］以外は、「GS250“F SPORT”」と同じ装備です。

「GS350 “version L”」の特徴

  • デュアルメッキディフューザー
  • サウンドジェネレーター
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 18インチversion L”専用アルミホイール
  • 三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • 本木目＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • バンブー ＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • セミアニリン本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付）
  • 運転席・助手席18Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）＆サイド部可動式フロントヘッドレスト
  • 3席独立温度・吹出口自動調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS250 “version L” 」と同じ装備です。

「GS300h」の特徴

  • 17インチアルミホイール
  • グリルシャッター
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • ファブリックシート（静電気帯電防止・脱臭機能・前席ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
ここからハイブリッドになりガソリン車との違いを見ていきますが、グリルシャッターが追加され、デュアルメッキディフューザー、サウンドジェネレーターの装備がなくなります。

「GS300h“I package”」の特徴

  • 17インチアルミホイール
  • グリルシャッター
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • 本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS300h」に同じくとなります。

「GS300h“F SPORT”」の特徴

  • “F SPORT”専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）＆フロントバンパー
  • “F SPORT”専用リヤバンパーロア専用塗装（ロアメッキバー付）
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 19インチ“F SPORT”専用アルミホイール（切削光輝）
  • グリルシャッター
  • “F SPORT”専用リヤスポイラー
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付） & “F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
  • “F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
  • “F SPORT”専用本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席16Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）&助手席10Way調整式パワーシート
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS300h」に同じくとなります。

「GS300h“version L”」の特徴

  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 18インチversion L”専用アルミホイール
  • グリルシャッター
  • 三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • 本木目＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • バンブー ＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • セミアニリン本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付）
  • 運転席・助手席18Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）＆サイド部可動式フロントヘッドレスト
  • 3席独立温度・吹出口自動調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS300h」に同じくとなります。

「GS450h」の特徴

  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 17インチアルミホイール
  • グリルシャッター
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • ファブリックシート（静電気帯電防止・脱臭機能・前席ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS350」との違いになりますが、スポーツサスペンション、NAVI・AI-AVS、グリルシャッターが追加され、デュアルメッキディフューザー、サウンドジェネレーターがなくなります。

「GS450h“I package”」の特徴

  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 17インチアルミホイール
  • グリルシャッター
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT
  • 本革ステアリング（パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • 本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席・助手席10Way調整式パワーシート（運転席ポジションメモリー付）
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS450h 」と同じくとなります。

「GS450h“F SPORT”」の特徴

  • “F SPORT”専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）＆フロントバンパー
  • “F SPORT”専用リヤバンパーロア専用塗装（ロアメッキバー付）
  • ギヤ比可変ステアリング［VGRS］
  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 19インチ“F SPORT”専用アルミホイール（切削光輝）
  • グリルシャッター
  • “F SPORT”専用リヤスポイラー
  • LEDヘッドランプ （ロー・ハイビーム /インテリジェントAFS付）
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付） & “F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
  • “F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
  • “F SPORT”専用本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・ヒーター付）
  • 運転席16Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）&助手席10Way調整式パワーシート
  • 運転席・助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS450h 」と同じくとなります。

「GS450h“version L”」の特徴

  • スポーツサスペンション
  • NAVI・AI-AVS
  • 18インチversion L”専用アルミホイール
  • グリルシャッター
  • 三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
  • ドライブモードセレクトスイッチECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S＋ / CUSTOMIZE
  • 本木目＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • バンブー ＋本革ステアリング（本革パッド・ステッチ・パドルシフト付）&本革シフトノブ
  • セミアニリン本革シート（運転席・助手席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付）
  • 運転席・助手席18Way調整式パワーシート（ポジションメモリー付）＆サイド部可動式フロントヘッドレスト
  • 3席独立温度・吹出口自動調整オートエアコン（花粉除去モード付）
「GS450h 」と同じくとなります。

価格

ガソリン車：5,517,000円～7,648,000円
ハイブリッド車：6,153,000円～8,463,000円

安全装備について

この車種はレクサスの先進安全装備「Lexus Safety System +」の設定が内容、グレードによって標準装備もしくはオプション設定となっています。

  • プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)
  • レーンキーピングアシスト［LKA］
  • ロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム［AHB］
  • アダプティブハイビームシステム［AHS］
  • レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付)

など。

最後に

以上、レクサスGSをみてきました。

グレード設定としては非常にわかりやすいと思います。基本的に各パッケージがエンジンによって変わることがないので、パッケージとエンジンを組み合わせればいいだけです。

しかしとにかく豪華です。バンブー（竹）はやはりいいのでしょうか？確かに釣り竿などではバンブーロッドといえば高級品です。

パワーシートが10Way、16Way、18Wayでそれほど違うものなのでしょうか？たしかにリセールバリューはあるとは思いますが、どんな豪華装備であっても4～6年後にはフルモデルチェンジでしょう。そうなると中身が豪華であってもエクステリアは過去の遺物です。本当に余裕のある人が乗るのでしょう。

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