【ヴェゼル】グレードの違いや特徴を解説！

ヴェゼルはホンダのコンパクトクロスオーバーSUVです。

2013年にデビュー。ガソリン車とハイブリッド車が用意され、特にハイブリッドは、FITにも採用されている「SPORT HYBRID i-DCD」です。ほとんどのユーザーがハイブリッドを選択していて、その走りのよさの評価が高いモデルとなっています。

コンパクトかつ適度な高さがゆえに運転はしやすく、また乗り降りもしやすい、室内の高級感もあって、なによりコストパフォーマンスの高さが人気の秘密のようです。

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画像出典：http://www.honda.co.jp/VEZEL/

ヴェゼルのグレード

【ガソリン車】

G
X・Honda SENSING
RS・Honda SENSING

【ハイブリッド車】

HYBRID
HYBRID X・Honda SENSING
HYBRID Z・Honda SENSING
HYBRID RS・Honda SENSING

Gの特徴

マルチリフレクターハロゲンヘッドライト（マニュアルレベリング機構付）
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載）
ウレタンステアリング
16インチスチールホイール

ハロゲンヘッドライト、ウレタンステアリング、スチールホイールとエントリーグレードらしい装備になっています。

X・Honda SENSINGの特徴

LEDヘッドライトロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載）
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
ハロゲンフォグライト
クルーズコントロール
運転席＆助手席シートヒーター（4WD）
本革巻ステアリングホイール
16インチアルミホイール

LEDヘッドライト、フォグライト、本革巻ステアリング、アルミホイールと必要十分な装備に加え、クルーズコントロール、サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグもついています。

RS・Honda SENSINGの特徴

LEDヘッドライトロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載）
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
LEDフォグライト
クルーズコントロール
運転席＆助手席シートヒーター
コンビシート＆専用インテリア
本革巻ステアリングホイール（スムースレザー（RS専用））
本革巻セレクトレバー
ステンレス製スポーツペダル（アクセルペダル＆ブレーキペダル）
ハイデッキセンターコンソール（ピアノブラック調ガーニッシュ）
ダーククロームメッキ加飾
RS専用フロントグリル
RS専用ボディロアガーニッシュ
18インチアルミホイール
RS専用パフォーマンスダンパー
パドルシフト

RS専用装備やシート、シートヒーターとインテリアも充実。LEDフォグランプ、18インチアルミなどのエクステリア、専用パフォーマンスダンパー、スポーツペダルなど走りのイメージも強いこのグレードです。

HYBRIDの特徴

マルチリフレクターハロゲンヘッドライト（マニュアルレベリング機構付）
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
クルーズコントロール
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載左右独立温度コントロール式）
ハイデッキセンターコンソール（ピアノブラック調ガーニッシュ）
16インチスチールホイール
パドルシフト

ハイブリッドは、エアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグ、クルーズコントロール、ピアノブラック調ガーニッシュのハイデッキセンターコンソール、パドルシフトが全グレード標準装備です。

HYBRID X・Honda SENSINGの特徴

LEDヘッドライトロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
ハロゲンフォグライト
クルーズコントロール
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載左右独立温度コントロール式）
本革巻ステアリングホイール
ハイデッキセンターコンソール（ピアノブラック調ガーニッシュ）
16インチアルミホイール
パドルシフト

LEDヘッドライト、フォグランプ、アルミホイールと基本をおさえた装備になっています。

HYBRID Z・Honda SENSINGの特徴

LEDヘッドライトロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
LEDフォグライト
クルーズコントロール
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載左右独立温度コントロール式）
コンビシート＆専用インテリア
本革巻ステアリングホイール（スムースレザー）
ハイデッキセンターコンソール（ピアノブラック調ガーニッシュ）
プラチナクロームメッキ加飾
17インチアルミホイール
パフォーマンスダンパー
パドルシフト

「RS」までとはいわないまでも、「RS」に近い装備になっています。LEDフォグライト、スムースレザーの本革巻ステアリングホイール、パフォーマンスダンパー等。

HYBRID RS・Honda SENSINGの特徴

LEDヘッドライトロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付
前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席/後席対応）
LEDフォグライト
クルーズコントロール
フルオート・エアコンディショナー（プラズマクラスター技術搭載左右独立温度コントロール式）
コンビシート＆専用インテリア
本革巻ステアリングホイール（スムースレザー（RS専用））
ステンレス製スポーツペダル（アクセルペダル＆ブレーキペダル）
ハイデッキセンターコンソール（ピアノブラック調ガーニッシュ）
RS専用フロントグリル
RS専用ボディロアガーニッシュ
18インチアルミホイール
RS専用パフォーマンスダンパー
パドルシフト

RS専用が盛りだくさん。走りのイメージを盛り立てます。

価格

ガソリン車：1,920,000円～2,390,000円
ハイブリッド車：2,270,000円～2,886,000円

安全装備について

この車はホンダの安全装備「Honda SENSING」がグレードにより標準装備、またはオプション設定されています。

衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉
歩行者事故低減ステアリング
ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
LKAS〈車線維持支援システム〉
路外逸脱抑制機能
誤発進抑制機能
先行車発進お知らせ機能
標識認識機能

など。

最後に

以上、ホンダヴェゼルをみてきました。

このクラスのライバルはマツダのCX-3や日産のジュークになるかと思います。個人的にはCX-3ですが、ヴェゼルの人気も納得できると思います。

ただトヨタのなんでもかんでも「G’s」ではないですが、走りを前面に出す車でもないと思いますので、「RS」の設定には疑問を感じました。同じような装備で高級グレードにしたほうが、よりこの車の魅力が上がると思います。

また最近はトヨタもガソリン車よりもハイブリッドの装備の方がいい傾向にありますが、なんとなく「ハイブリッド＝高級」、「ガソリン＝廉価」の構図になりつつあるのかなと、ガソリン派の私は感じました。

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