【エスクァイア】グレードの違いや特徴を解説！

トヨタエスクァイアは、2014年にデビューしたミニバンです。

またトヨタが高級ミニバンを出した、と思って気に留めていなかったのですが、よく見てみるとヴォクシーにそっくり。と思ったらノアとヴォクシーをベースにし、「上質感」、「上級感」、「高級感」を出した車種とのこと。

さすがトヨタ、抜け目がないというか、隙間を作らないというか、最近のユーザーの多種多様な価値観をつかもうという姿勢が感じられます。

ノアとヴォクシーには「G’s」があるわけですから、また違った価値観の高級感を表現したということでしょう。

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画像出典：http://toyota.jp/esquire/

エスクァイアのグレード

ガソリン車

「Xi」
「Gi」

ハイブリッド

「HYBRID Xi」
「HYBRID Gi」

ミッションはハイブリッドが電気式無段変速機、ガソリン車がSuper CVT-i（自動無段変速機/7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付）。

駆動はハイブリッドが2WD、ガソリン車が2WDと4WD。
そして7人乗りと8人乗り、さらにサイドリフトアップシート装着車”7人乗りとなっています。

「Xi」の特徴

15インチアルミホイール
フロントフォグランプ
本革巻き3本スポークステアリングホイール
本革巻きシフトノブ
消臭機能付ファブリックシート表皮
オプティトロンメーター
ワイヤレスドアロックリモートコントロール
マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチTFTカラー）
フロントオートエアコン（左右独立温度コントロール＋蓄冷エバポレーター付）

もうすでにこの車種自体がノアとヴォクシーの上級グレード的車種なので、「Xi」がエントリーグレードとは言えないと思います。アルミホイール、本革巻きステアリング、シフトノブ、オートエアコンと十分上級グレードです。

「Gi」の特徴

15インチアルミホイール
フロントフォグランプ
スーパーUVカットガラス＋撥水機能付（フロントドア）
本革巻き3本スポークステアリングホイール（黒木目調加飾付）
本革巻きシフトノブ（黒木目調加飾付）
昇温降温抑制機能付合成皮革シート表皮
快適温熱シート
オプティトロンメーター
スマートエントリー＋プッシュスタートシステム
マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチTFTカラー）
フロントオートエアコン（左右独立温度コントロール＋「ナノイー」＋蓄冷エバポレーター付）

この車種を選ぶ人はその中でも最上級を狙うのでしょうか。ステアリング、シフトノブに黒木目調加飾付です。シートも豪華仕様。スマートエントリー＋プッシュスタートシステムがこのグレードなのはちょっとイジワルではないでしょうか（「Xi」にもオプション設定あり）。

「HYBRID Xi」の特徴

ハイブリッド専用15インチアルミホイール
フロントフォグランプ
スーパーUVカットガラス＋撥水機能付（フロントドア）
本革巻き3本スポークステアリングホイール
エレクトロシフトマチック
消臭機能付ファブリックシート表皮
快適温熱シート
ハイブリッド専用オプティトロンメーター
スマートエントリー＋プッシュスタートシステム
マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチTFTカラー）
フロントオートエアコン（左右独立温度コントロール＋S-FLOW＋湿度センサー付）

「HYBRID Xi」は「Xi」のハイブリッド版かと思いきや、スーパーUVカットガラス＋撥水機能付（フロントドア）が装備されていたり、スマートエントリー＋プッシュスタートシステムが標準装備であったりとこちらのほうが充実。エレクトロシフトマチックはハイブリッドならではです。

「HYBRID Gi」の特徴

ハイブリッド専用15インチアルミホイール
フロントフォグランプ
スーパーUVカットガラス＋撥水機能付（フロントドア）
本革巻き3本スポークステアリングホイール（黒木目調加飾付）
エレクトロシフトマチック
昇温降温抑制機能付合成皮革シート表皮
快適温熱シート
ハイブリッド専用オプティトロンメーター
スマートエントリー＋プッシュスタートシステム
マルチインフォメーションディスプレイ（4.2インチTFTカラー）
フロントオートエアコン（左右独立温度コントロール＋「ナノイー」＋S-FLOW＋湿度センサー付）

こちらは装備は「Gi」とほぼ同じです。高級車種の最高級グレードをハイブリッドで楽しむといったところでしょうか。

グレードによる価格

ガソリン車：2,657,782円~3,146,923円
ハイブリッド車：3,108,437円~3,255,709円

安全装備について

エスクァイアは新しい車だけあって、トヨタの先進安全装備“Toyota Safety Sense C”がついています。

“Toyota Safety Sense C”

プリクラッシュセーフティシステム（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）
レーンディパーチャーアラート
オートマチックハイビーム
先行車発進告知機能

など。

⇒トヨタの安全装備を解説！

最後に

以上、トヨタエスクァイアを見てきました。

ノアやヴォクシーでいいのではないか、「G’s」でいいのではないかとも思いますが、これはこれでまた違った高級感ということでいいのでしょう。

外面の豊かさより内面の豊かさを求めるといった感じでしょうか。

さらにこの高級車種のなかでまだグレードにより差別化する。全ユーザーが最高級グレードを購入するとしても、その下のグレードが用意されているというのは、ユーザーの優越感を刺激するには必要なことなのでしょう。

損して得取れではないですが、それができてしまうトヨタという企業の力を感じる1台でもあるかもしれません。

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