【S660】グレードの違いを解説！

ホンダS660は軽自動車規格の2人乗りタルガトップタイプのオープンカーです。

かつての2シーター軽オープン「ビート」から19年、ホンダが満を持して発売した車です。発売当初から少量生産のため納期が非常に長く、初めの頃は試乗車さえ見つけるのに苦労する車でした。

ダイハツのコペンと違い、ピュアスポーツの色合いが強く、エンジンはMRで機敏かつ回頭性のいい車になっています。

エクステリアも軽とは思えないほどのスパルタンな造形で、まさにスポーツカーです。

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S660のグレード

グレードは「α」・「β」です（「CONCEPT EDITION」は受付終了）。
駆動はMR、ミッションはCVTと6MTです。

※この車種は「α」と「β」を比較すべきですので詳細は後述します。

「α」と「β」を比較すると、「β」に本革巻のステアリグやシフトノブ、スポーツレザーシート、ステンレススポーツペダルが装備されています。

先進安全装備のシティブレーキアクティブシステムが全車オップション設定されています。

その他の安全装備は、

など。

以上、ホンダS660グレード比較をしてきましたが、「α」と「β」をどう考えるかということだと思います。

最近はエアバッグが当然標準なので、ステアリングを交換するがどうかというところではありますし、アフターパーツマーケットがどうなっているかを調べてみなければなりませんが、そのままインスタント的にメーカーに与えらえた高級感を楽しむなら「α」。自分でカスタマイズしていきたいなら「β」という感じがします。

私がメーカーの人間なら「α」だけでも当然売れるわけですから、あえて「β」は設定しないと思います。ホンダの良心だとは思いますが、この車に乗ってウレタンステアリングで我慢できる人がいるのでしょうか。